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研發能力
智能制造

智能制造 行業引領

在成都、北京、上海和德國杜塞爾多夫等地,新筑已設立7個研發機構,擁有由200多名核心人員組成的技術研發團隊,并與德國馬克斯.博格公司、TRICON DESIGN AG公司、LogoMotive公司、鐵二院、西南交通大學等國內外知名企事業、高校院所保持長期的技術合作關系。


新筑被評為國家級高新技術企業、國家知識產權優勢企業、四川省企業技術中心,設有院士(專家)創新工作站、四川省工程實驗室、中心實驗室,擁有專利技術400余項,發明專利170余項,通過CNAS認證以及四川省計量認證(CMA),建有11個國家、省、市級技術平臺,可對外承接相關檢測業務。公司多項技術居國內前列,成為中國軌道交通產業領域不可或缺的科技力量。

實力展示
公司多項技術居國內前列,成為中國軌道交通產業領域不可或缺的科技力量。
  • 行業標準
  • 發明專利
榮譽證書

26項國家、地方、行業技術標準名稱
序號 標準代號 標準名稱 新筑股份作用
1 GB 20688.4-2007 普通橡膠支座 參與
2 JT/T 663-2006 公路橋梁板式橡膠支座規格系列 參與
3 JT/T 391-2009 公路橋梁盆式支座 參與
4 GB/T 17955-2009 橋梁球型支座 參與
5 JT/T 329-2010 公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、夾具和連接器 參與
6 JT/T 822-2011 公路橋梁鉛芯隔振橡膠支座 參與
7 JT/T 842-2012 公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座 參與
8 JT/T 843-2012 公路橋梁彈塑性鋼減震支座 參與
9 TB/T 2331-2013 鐵路橋梁盆式支座 參與
10 JT/T 873-2013 公路橋梁多級水平力球型支座 參與
11 GB/T 14370-2015 預應力筋用錨具、夾具和連接器 參與
12 JT/T 1039-2016 公路橋梁聚氨酯填充式伸縮裝置 主持
13 JT/T 928-2014 橋梁超高阻尼隔震橡膠支座 參與
14 JT/T 327-2016 公路橋梁伸縮裝置通用技術條件 參與
15 DBJ51/T072-2017 四川省嵌入式連續支承無砟軌道工程技術規程 參與
16 DB51/T2241-2016 拉索減震支座與應用技術指南 參與
17 JT/T 852-2013 公路橋梁摩擦擺式減隔震支座 參與
18 DB 51/T 2432-2017 公路被動柔性防護網技術規程 參與
19 JT/T 872-2013 公路橋梁多級水平力盆式支座 參與
20 GB∕T 51335-2018 聲屏障結構技術標準 參與
21 QC/T 741-2014 車用超級電容器 主持
22 QC/T 838-2010 超級電容電動城市客車 主持
23 QC/T 839-2010 超級電容電動城市客車供電系統 主持
24 QC/T 925-2013 超級電容電動城市客車定型試驗規程 參與
25 SJ/T 11582-2016 動力型超級電容器電性能測試方法 主持
26 ......
榮譽證書
170余項發明專利
序號 專利名稱 專利類型
1 一種長壽命負極片的制備工藝及使用該負極片的電容電池 發明專利
2 嵌入式軌道 發明專利
3 用于嵌入式軌道系統的高分子復合材料 發明專利
4 一種三元氧化物和硬碳基混合超級電容器 發明專利
5 一種用于橋梁的剛性鉸支座 發明專利
6 鋰離子電容器及其化成方法 發明專利
7 一種用于整合軌道車輛各例型試驗的線路和方法 發明專利
8 一種100%低地板有軌電車動力轉向架構架 發明專利
9 一種鋰離子電容器 發明專利
10 一種城市軌道交通多車型存車發運系統 發明專利
11 一種多級減振的嵌入式軌道系統 發明專利
12 檢查車轉軌控制系統及控制方法 發明專利
13 一種內結合超級電容器 發明專利
14 一種軌道交通整編車輛發車系統 發明專利
15 一種適用于多輛編組有軌電車的稱重系統及方法 發明專利
16 一種100%低地板輕軌列車非動力轉向架構架 發明專利
17 一種有軌電車及其嵌入式軌道耦合動力學模型的建模方法 發明專利
18 一種多向變位大位移梳齒形橋梁伸縮裝置 發明專利
19 一種超大位移量橋梁伸縮裝置 發明專利
20 ……
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